中国正在日益发展成为全球创新引领者,尤其在汽车工业。关注业内最新趋势的人士必定会关注到中国。在管理咨询公司罗兰贝格的汽车工业创新实力排名中,中国名列第一(总共13个国家),德国排名第八。在此排名中考虑到客户兴趣点、法规、技术、基础设施和工业生产活动等指标,这些都突显出中国汽车工业的高度活力和快速转化。尤其在移动网络(5G网络建设)和电动交通等领域,中国是全球领先的国家。人口高达1200万的深圳市,作为中国电动交通的领先城市,已在2017年实施了公交车的全面电动化,明年年底将实施出租车的全面电动化。

此外,与典型的造车大国美国、日本或德国相比,从2007年到2017年10年期间,中国乘用车销量就翻了四倍。庞大的销售量吸引汽车生产日益向中国转移。

另一方面,德国作为研发和创新基地,在技术开发领域提供可持续的专业知识。根据2018年物流绩效指数,德国仍然是世界领先的物流基地。将德国领先的技术、经验和知识与中国的创新实力相结合是显而易见的。在自动驾驶车辆领域,双方已经签署了增强合作的协议。例如奥迪等德国汽车制造商更多地在中国测试其自动驾驶车辆,因为中国的法律要求往往比德国更适合汽车制造商的相关需求。

德中校友网络 ALUROUT的专家们 已认识到,对于汽车工业而言,德中合作能够带来很大的机遇。因此德中校友网络工作的重点在于,共同对汽车工业供应链管理进行进一步的开发与数字化。ALUROUT网络负责人与多特蒙德弗劳恩霍夫物流研究所IML所长米夏埃尔·亨克(Michael Henke) 教授于五月份在上海举办的校友网络聚会上介绍了他的虚拟供应链(数字双胞胎)设想。这是供应链的数字复制品,能够使相关人员试行所计划的措施以及预测到在实施过程中出现的相互作用。能够实施此类数字双胞胎的未来技术包括区块链技术和人工智能。

为了进一步开发此类创新方案,以及在联合研究和工业项目中实施这些创新方案,ALUROUT网络着重于其德中研发伙伴之间和校友之间的紧密合作以及两国的利益相关方的参与。德国较高的发展水平,与中国的活力和高效的转化速度相结合,为共同应对未来社会和生态挑战提供了良好条件。

 

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观看2019年亨克教授的视频采访在斯图加特LogiMAT博览会.

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