亚琛工业大学机床与生产工程研究所(WZL)的研究助理兼咨询顾问徐汀泥女士在接受张继祖博士(校友网络“DCHAN Engineering”的项目协调负责人)采访时,讲述了她在德中科学合作方面的经验。

徐女士毕业于亚琛工业大学-清华大学汽车工程双硕士学位项目。得益于两国的学习和工作经验,目前她正在亚琛工业大学机床与生产工程研究所(WZL)生产系统学系工厂计划部门攻读博士学位。徐女士很早就专注于电动汽车领域的研究,例如,她作为项目经理,为中国和德国的电动汽车市场开发了用于电动车动力电池准入的标准化测试程序提案。现在,她致力于研究工业4.0时代背景下的现代工厂规划技术。

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您好徐女士,作为参加了亚琛工业大学-清华大学汽车工程学位课程交换项目的双硕士项目毕业生代表,您现在正在亚琛工业大学从事科研工作。 是什么促使您在研究生期间来到德国留学,之后在清华完成学业又回到德国继续攻读博士学位呢?

我在本科期间攻读的是汽车工程方向,而德国拥有高度发达的汽车工业,其先进的汽车技术在全球享有盛誉,所以我当时强烈希望能来到德国,以加强我的专业知识,开阔视野。在亚琛工业大学-清华大学汽车工程双硕士课程期间,我不仅参加了内容丰富的课程学习,还在世界知名跑车制造商保时捷公司进行了专业实习。在实习期间,我能够运用所学知识,积累了宝贵的实践经验。

以实践为导向的教育体系、职场中精益求精的专业精神以及认真而高效、但同时又轻松愉快的德国生活氛围引起了我的极大兴趣。因此,我在清华大学完成学业后决定回到德国。现在,我在亚琛工业大学机床与生产工程研究所(WZL)攻读博士学位,研究方向是工厂规划。我期待着研究工业4.0领域中令人振奋的课题,帮助塑造工厂的未来。

请问您刚到德国时有什么的地方特别吸引您吗?

来到德国之初,我特别注意到教授与学生之间的平等关系以及由此带来的开放、平等的讨论氛围。德国学生大多非常独立和自信,他们愿意发表意见。这与中国有很大的不同。

在您来德国之前,您知道两国在您的领域紧密合作的情况吗?

在我来到德国之前,我不了解许多德中合作的具体例子。但是,自从我在亚琛工业大攻读博士学位以来,我真正地参与到了中德合作的项目中去。在研究方面,我已经成功与我的德国同事申请了德国联邦教育研究部资助的德中联合研究项目;在工业方面,我辅助我的教授开展在电动汽车领域与中国的业务合作。在我所研究的智能生产领域,中德两国之间具有很好的合作前景。中国在IT技术上具有优势,并且提供了巨大的市场,应用场景众多;德国在生产技术上具有优势,可以贡献创新理念和专业经验。

当然,两国在各个领域都有自己的优势和劣势。 您认为中德合作伙伴应该如何互补共赢?

在我看来,德国合作伙伴的优势首先在于长期规划和结构化的问题解决能力,而中方合作伙伴在灵活性和快速实施方面表现优异。这些不同的属性可以共同促进创新概念和项目目标的快速实现。此外,德国的合作伙伴可以从德国成熟的工业系统中贡献专业的经验,而中国的合作伙伴则可以从快速发展的中国市场中贡献敏锐的洞察力。我认为中德两国的合作伙伴可以很好地互补,共同克服挑战。

您在清华大学和亚琛工业大学都有多年的学习和工作经验,这两所大学都是中国和德国的顶尖大学。您在这两个国家的学习和研究经验有何不同?

在课程设置和学术培养方面,德国技术型大学重视实用性和应用性,以便为工业界培养合格的年轻人才并促进知识向工业界的转化。例如,在德国的教育体系中,由公司指导的行业实习和外部论文写作是很常见的。相比之下,中国大学的工业实习通常不是强制性的,而在公司完成论文写作的机会也非常少。

中国高校为了提高学校在世界范围内的学术声誉,正在努力培养学生的学术研究能力。因此,不难理解中国学生在本科期间就已经在期刊上发表论文,有的还在国际期刊上发表。中国大学的硕士生和博士生通常要达到一定的学术论文发表数量和质量才可以毕业,这也是中国博士相比于德国博士毕业后在高校任教、继续从事学术工作更多的原因之一,而且中国大学的教授职位也比德国多得多。

总而言之,大学自身的定位和目标以及两国不同社会需求在很大程度上决定了中德大学之间的差异。

徐女士,感谢与您开诚布公的交流,并祝您在亚琛工业大学及将来的生活与工作一切顺利!